Вертолет сегодня – удовольствие дорогое, однако практичность и удобство летательного аппарата полностью компенсируют затраты на его покупку.
Каждый уважающий себя человек на Западе имеет вертолет, который используется для поездок с друзьями за город и облета собственных владений. Сегодня подобная тенденция наблюдается и в России среди состоятельных людей, которые покупают вертолеты для личного использования.
Для того чтобы вертолет прослужил своему хозяину как можно дольше, необходимо качественное обслуживание и содержание.
В Москве большинство владельцев личных вертолетов предпочитают арендовать место на площадке аэроклуба, где за определенную сумму ежемесячно специалистами осуществляется охрана и техническое обслуживание винтокрылой машины.
По Воздушному Кодексу Российской Федерации гражданин имеет право иметь в частной собственности воздушные суда, в том числе вертолеты, но чтобы их использовать, необходимо обзавестись пилотом с сертификатом, подтверждающим его право на управление воздушным судном, или получить удостоверение самому. Чтобы полноправно использовать воздушное судно для личных целей, необходимо согласовать формальности с государственными органами, но эту процедуру лучше доверить профессионалам.
Самый распространённый вариант — покупка машины, зарегистрированной в аэроклубе, — имеющем разрешение на полёты в определённой воздушной зоне. К тому же, если вы — член аэроклуба, то у вас нет проблем с посадкой, ваша машина обеспечена охраной и ангаром для хранения, техническим сервисом с дипломированными специалистам.
Хранятся частные вертолеты в специально построенных вертолетных гаражах и на вертолетных площадках. В Москве планируется массовое строительство таких площадок для авиатакси на берегах рек и крышах гаражей. Но для большинства москвичей, один из лучших способов хранения – это аренда места на площадке аэроклуба: под открытым небом или в ангаре. В стоимость аренды входят необходимые процедуры по техническому обслуживанию и расходы на топливо.
Среди крупных компаний, занимающихся производством вертолетов, одним из лидеров считается американская фирма Robinson Helicopter.
Robinson R22 — вертолёт, уникальный в своём классе, безопасный и практичный. Служит машина довольно долго: около 12 лет, а налетать за это время она может около 2200 часов (до капитального ремонта двигателя). Robinson чрезвычайно экономичен: расход топлива — 50 л/ч бензина (авиационный бензин Б-91/115 или обычный Аи-95). При эксплуатации совершенно не нужно тратиться на дорогостоящий авиационный керосин. Можно заправляться обычным 95-м бензином на любой АЗС, если площадка позволяет подкатить вертолёт. Эффективно и вполне реально.
